挽回搭客的信心
Friday, November 2nd, 2007刚从热浪岛度假回来，邻居立即递上刁曼岛渡轮意外的新闻过来，妈妈看了也立即庆幸我们没有去错岛，否则对于一家五口皆不谙水性的我们，上演的恐怕不是劫后逃生，而是共赴黄泉。
承载着106名搭客和船员的渡轮，就像港剧许多角色的遗言般，让四位或是接下来可能更多的搭客回归大海，只是留下的不是把骨灰撒向大海的画面，而是一幅幅惨绝人寰的家庭悲剧、一张张声泪俱下的家属照片。隔壁妇女组的领头还大吉利事地说，全家齐齐葬身大海还没这么可悲，可悲的是那些失去至亲，还在为失踪者祈福家门永远为你而开的家属。任谁看了都会忍不住摇摇头。
这次，再也找不到代罪羔羊了，不是气候恶劣的错，首当其冲受到指责的当然是没有执照的渡轮公司。这边厢刚发生长途巴士公司不守法而引发意外之际，那边厢渡轮公司竟然允许一艘求生衣无法绑绳、没有灭火器警报器、只有三民船员的渡轮，载着上百名搭客出游？企业公司的社会责任在哪里？纵使不谈什么社会责任，人性的良心还有的话，不可能不知道这艘缺乏安全措施的渡轮航行的危险性吧？哀哉哀哉！
发生这起船难后，柔佛州务大臣阿都干尼立即说明，海事局今后将会检查从丰盛港码头出发到刁曼岛的船只，确保船只的安全。这就奇怪了，难道意外没发生之前，海事局在没有特别监督下，是没有进行船只的例行检查的？就像父母亲要督促孩子般，海事局的基本职责，就是得确保所有航海公司遵循规格与条例。执法人员的不严、执法机构的松散，导致人间悲剧连连。悲哉悲哉！
昨天副首相才下令测查船难，知晓业者有无符合安全指南。隔天首相就立即指示要全面辙查所有渡轮。领袖们的承诺果然不谋而合，只是再多的承诺，是不是能够兑现？就像每逢佳节的态度行动，到底减少了多少交通意外，大家心中有数。雷声大，雨点小的戏码，不断重复上演着。平民百姓永远只是无辜的受害者。
执法单位的错漏百出，不只是破坏了人民对有关单位的信赖，也不禁让大家起疑，是不是太多的幕后黑手、太沉重的舞弊现象？质疑的情绪仿如骨牌效应般，从渡轮公司到海事局再到交通部，甚至是政府的公信度。
身为大马人民的我们，应该庆幸自己不是活在天灾国。虽然天灾和人祸可能只是一线之差，可是人祸却是能被彻底避免的。只是在大马的世风日下，驾摩多担心被攫夺，搭巴士顾虑巴士司机的可靠性，搭船也忧心渡轮公司有没有执照。接下来，搭飞机应该是目前大家最能信赖的吧？
刊登于2007/10/19 南洋商报言论-轻弹浅唱 之原版